আগামী মাসের শেষ নাগাদ বাংলাদেশ থেকে মালয়েশিয়ায় কর্মী পাঠানোর কার্যক্রম শুরু হতে যাচ্ছে। স্থানীয় সরকার প্রতিমন্ত্রী মীর শাহে আলম জানিয়েছেন, তালিকাভুক্ত কোম্পানির মাধ্যমে মোট দুই লাখ শ্রমিক মালয়েশিয়ায় পাঠানোর পরিকল্পনা রয়েছে। এর মধ্যে ১০ হাজার শ্রমিককে সম্পূর্ণ বিনা খরচে পাঠানোর ব্যবস্থা করা হবে এবং আগামী ছয় মাসের মধ্যে এই পুরো প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে।

রোববার সচিবালয়ে স্থানীয় সরকারমন্ত্রী আবদুল মঈন খানের সঙ্গে বাংলাদেশে নিযুক্ত মালয়েশিয়ার হাইকমিশনার মোহাম্মদ সুহাদা বিন ওসমান সৌজন্য সাক্ষাৎ করেন। বৈঠক শেষে প্রতিমন্ত্রী সাংবাদিকদের জানান, প্রবাসী কল্যাণ ও বৈদেশিক কর্মসংস্থান মন্ত্রণালয় এই শ্রমবাজারের বিষয়টি তদারকি করছে। হাইকমিশনার তাদের এই অগ্রগতির বিষয়ে অবহিত করেছেন।

শ্রমবাজারের পাশাপাশি মালয়েশিয়া বাংলাদেশের বিভিন্ন খাতে প্রায় দুই বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের প্রস্তুতি নিচ্ছে। প্রতিমন্ত্রী জানান, ইলেকট্রিক ভেহিকল (ইভি), সৌর প্যানেল, নবায়নযোগ্য বিদ্যুৎ এবং হালাল ফুড খাতে এই বিনিয়োগ আসবে। এছাড়া সড়ক অবকাঠামো উন্নয়নে মালয়েশিয়া বাংলাদেশকে কারিগরি সহায়তা দেবে। বিশেষ করে, দেশটিতে ব্যবহৃত রাবারাইজড বিটুমিন বা পলিমার মডিফাইড বিটুমিন প্রযুক্তি বাংলাদেশে প্রয়োগ করা হবে, যা বর্ষাকালে সড়ক টেকসই রাখতে সহায়ক হবে। সরকার পর্যায়ক্রমে অন্তত ২০ শতাংশ রাস্তা এই প্রযুক্তিতে নির্মাণের উদ্যোগ নিয়েছে।

ই-রিকশা চলাচল ও উৎপাদন নিয়ন্ত্রণে সরকার কঠোর নীতিমালা চূড়ান্ত করেছে। প্রতিমন্ত্রী মীর শাহে আলম জানান, বুয়েট ও সরকারি পলিটেকনিক ইনস্টিটিউটের অটোমোবাইল শাখার প্রত্যয়ন এবং ট্রাফিক বিভাগের ফিটনেস সনদ ছাড়া কোনো ই-রিকশা নিবন্ধন পাবে না। সিটি করপোরেশন ও পৌরসভা থেকে এই নিবন্ধন দেওয়া হবে। নীতিমালাটি আইন মন্ত্রণালয়ে ভেটিংয়ের জন্য পাঠানো হচ্ছে এবং দ্রুতই তা কার্যকর করা হবে।

নতুন নীতিমালার আওতায় ই-রিকশা উৎপাদনকারী কারখানাগুলোকেও নিবন্ধিত হতে হবে এবং তাদের উৎপাদিত রিকশা অবশ্যই বুয়েটের নকশা অনুযায়ী হতে হবে। যেখানে-সেখানে ই-রিকশা তৈরি ও চলাচল বন্ধ করতে ঢাকা শহরে আটটি জোন নির্ধারণের পরিকল্পনা রয়েছে। প্রতিটি জোনের রিকশার জন্য আলাদা রং থাকবে এবং নির্দিষ্ট রুটের বাইরে চলাচল সীমিত করা হবে। এছাড়া গ্রামীণ সড়কে চার ও ছয় যাত্রীর রিকশা চললেও ঢাকা শহরে কেবল দুই ও চার যাত্রীর রিকশা নিবন্ধনের সুযোগ পাবে।

ই-রিকশার রিচার্জ পয়েন্টগুলোকেও সিটি করপোরেশন বা পৌরসভার লাইসেন্সের আওতায় আনা হবে। পর্যায়ক্রমে এসব চার্জিং স্টেশনে সৌরবিদ্যুতের ব্যবহার বাধ্যতামূলক করার পরিকল্পনা রয়েছে। মূল সড়কে ই-রিকশা চলাচল নিষিদ্ধ থাকবে এবং অনুমোদিত জোনের বাইরে এগুলো চলাচল করতে পারবে না বলে প্রতিমন্ত্রী নিশ্চিত করেছেন। প্রতিবেদনে যোগ করা তথ্য: এটি সাধারণত সড়ক কার্পেটিংয়ের কাজে ব্যবহার করা হয়। প্রতিবেদনে যোগ করা তথ্য: কিন্তু তাদের কার্পেটিং করা রাস্তা সহজে নষ্ট হয় না। প্রতিবেদনে যোগ করা তথ্য: কারণ, তারা কার্পেটিংয়ের সঙ্গে রাবার ব্যবহার করে। প্রতিবেদনে যোগ করা তথ্য: মীর শাহে আলম বলেন, ২০০৫ সালে বর্তমান প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান যখন বিএনপির জ্যেষ্ঠ যুগ্ম মহাসচিব ছিলেন, তখন বগুড়া সদরে প্রধানমন্ত্রীর নির্বাচনী এলাকায় বর্তমান সচিব শহীদুল হাসান এলজিইডির প্রধান প্রকৌশলী ছিলেন। প্রতিবেদনে যোগ করা তথ্য: সেই সময় মালয়েশিয়া থেকে পলিমার মডিফাইড বিটুমিন বা রাবারাইজড বিটুমিন এনে ২ কিলোমিটার রাস্তা পাইলটিং করা হয়েছিল। প্রতিবেদনে যোগ করা তথ্য: ইতিমধ্যে বাংলাদেশ সরকারও সিদ্ধান্ত নিয়েছে, পর্যায়ক্রমে বর্ষাকালে যাতে রাস্তাগুলো বৃষ্টির কারণে নষ্ট না হয়, সে জন্য কমপক্ষে ২০ শতাংশ রাস্তা এখন থেকেই রাবারাইজড বিটুমিন দিয়ে করার উদ্যোগ নেওয়া হবে। প্রতিবেদনে যোগ করা তথ্য: মালয়েশিয়ার কারিগরি সহযোগিতা নিয়ে ভবিষ্যতে গ্রামীণ রাস্তা মেরামত, রক্ষণাবেক্ষণ বা নতুন রাস্তা নির্মাণে রাবারাইজড কার্পেটিং বিটুমিন ব্যবহারের জন্য এগিয়ে যাওয়া হবে।