আন্তর্জাতিক রুটের উড়োজাহাজ চলাচলের গুরুত্বপূর্ণ সংযোগস্থল হিসেবে বাংলাদেশের আকাশসীমা ব্যবহারের প্রবণতা ক্রমাগত বাড়ছে। ভৌগোলিক অবস্থানের পাশাপাশি আকাশপথ ব্যবস্থাপনায় আধুনিকায়ন এবং উন্নত রাডার প্রযুক্তির ব্যবহারের ফলে এই খাতে সরকারের রাজস্ব আয়ের পরিমাণ বেশ কয়েক বছর ধরে ঊর্ধ্বমুখী। দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার সঙ্গে ইউরোপ ও মধ্যপ্রাচ্যের আকাশপথে যাতায়াতকারী অসংখ্য যাত্রীবাহী ও পণ্যবাহী বিমান নিয়মিত বাংলাদেশের আকাশসীমা ব্যবহার করছে, যার মাশুল বাবদ নির্ধারিত ওভারফ্লাই ফি দেশের রাষ্ট্রীয় কোষাগারে জমা হচ্ছে।

সর্বশেষ তথ্যানুযায়ী, ২০২৫ সালের জুলাই থেকে ২০২৬ সালের জুন মাস পর্যন্ত এক বছরে বাংলাদেশ ওভারফ্লাই ফি থেকে ৮০৫ কোটি ১ লাখ ৬০ হাজার ৩৬৫ টাকা ২০ পয়সা আয় করেছে। এই আয়ের ধারাটি দুই ভাগে বিভক্ত; যার মধ্যে প্রথম ছয় মাস অর্থাৎ ২০২৫ সালের জুলাই থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত আদায় হয়েছে ৩৮৮ কোটি ১০ লাখ ১৫ হাজার ৪৫১ টাকা। পরবর্তী ছয় মাসে, অর্থাৎ ২০২৬ সালের জানুয়ারি থেকে জুন পর্যন্ত আয়ের পরিমাণ ছিল ৪১৬ কোটি ৯১ লাখ ৪৪ হাজার ৯১৪ টাকা। রাজস্ব আদায়ের এই প্রবৃদ্ধি আকাশসীমা ব্যবহারের ক্রমবর্ধমান আগ্রহেরই প্রতিফলন।

মাসভিত্তিক আয়ের পরিসংখ্যানেও এই উন্নতির চিত্র স্পষ্ট। ২০২৪ সালের জানুয়ারিতে ওভারফ্লাই ফি থেকে আয় ছিল ৫৩ কোটি ৫ লাখ টাকা। এটি ২০২৫ সালের একই মাসে বেড়ে ৬৭ কোটি ৯৩ লাখ টাকায় পৌঁছায় এবং ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে তা ৮০ কোটি ১৬ লাখ টাকা ছাড়িয়ে যায়। একইভাবে ফেব্রুয়ারির আয়ের দিকে তাকালে দেখা যায়, ২০২৪ সালে যেখানে প্রায় ৪৭ কোটি ৪৪ লাখ টাকা রাজস্ব আদায় হয়েছিল, তা ২০২৬ সালে ৬৯ কোটি ৫৮ লাখ টাকায় উন্নীত হয়েছে। আঞ্চলিক ভূ-রাজনৈতিক পরিস্থিতির পরিবর্তনের ফলে কিছু এয়ারলাইন বাংলাদেশ রুটকে অধিকতর নিরাপদ হিসেবে বেছে নেওয়ায় এবং ডিজিটাল বিলিং ব্যবস্থার প্রবর্তনে রাজস্ব আদায়ের প্রক্রিয়া আরও স্বচ্ছ ও গতিশীল হয়েছে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের (বেবিচক) এয়ার কমডোর মো. নূর-ই-আলম জানান, প্রতিবছরই এই খাত থেকে আয়ের অংক বাড়ছে এবং ভবিষ্যতে এটি আরও বৃদ্ধি পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। দেশের আকাশসীমা পর্যবেক্ষণ ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা আধুনিকায়নের ওপর জোর দিয়ে বেবিচক জানায়, ২০২৫ সালে অত্যাধুনিক রাডার ব্যবস্থা স্থাপনের পর থেকে আকাশপথ পর্যবেক্ষণের সক্ষমতা উল্লেখযোগ্য হারে বেড়েছে। তবে এভিয়েশন বিশেষজ্ঞ অবসরপ্রাপ্ত উইং কমান্ডার এ টি এম নজরুল ইসলাম মনে করেন, আকাশসীমা ব্যবস্থাপনা আরও কার্যকর করার মাধ্যমে এই রাজস্ব কয়েক গুণ বাড়ানো সম্ভব। তিনি এই লক্ষ্য অর্জনে প্রয়োজনীয় দক্ষ জনবল নিশ্চিত করার ওপর গুরুত্বারোপ করেন।